Aventuras en la ciclopista

Domingo 14 de noviembre, buen día para salir a recorrer en bicicleta la ciclopista. Está vía fue inaugurada con “bombos y platillos” hace tiempo por el gobierno del Distrito Federal. Se invirtieron muchos millones de pesos para beneficio de ciclistas y peatones. Las obras incluyeron pasos a desnivel, asfaltado, señalización, etc.

Para el trazo de la ciclopista se utilizaron terrenos federales que antiguamente pertenecían al Ferrocarril de Cuernavaca. El recorrido inicia en Polanco y continúa por la antigua vía del ferrocarril hasta llegar a Cuernavaca.

Hoy se hace necesario buscar métodos alternos de transporte y la bicicleta puede ser uno de ellos. En la ciudad de México se ha impulsado el uso de esté medio de transporte, al menos para salir a hacer un poco de ejercicio o un paseo familiar. Como una forma de incentivar el uso de las bicicletas se han implementado cierres de avenidas y calles, como un ejemplo tenemos el cierre de Paseo de la Reforma los días domingo. Muchas familias salen a pasear con mucha seguridad y sin el acoso de vehículos. El gobierno de la ciudad realiza cada mes el “Ciclotón”, un recorrido de mas de 50 kilómetros y que abarca parte del Circuito Interior, el centro histórico de la ciudad y colonias como La Condesa, Roma, Juárez.

Pensando en describir la experiencia de ir desde Chapultepec hasta el Ajusco fue que decidimos (dos de mis hijos y yo) recorrer la ciclopista… He aquí la experiencia.

Iniciamos el recorrido en Chapultepec con rumbo al sur, pasamos la parte del museo Tecnológico de la CFE, Constituyentes y Observatorio. La ciclopista está en muy buenas condiciones y hay pasos a desnivel para evitar cruzar zonas peligrosas como la lateral del Periférico.

Dejamos la Delegación Miguel Hidalgo y pasamos a la Delegación Álvaro Obregón. Cruzamos Av. Jalisco y ohhhh ¡sorpresa! La ciclopista se acaba ante una imagen de una virgen, más allá sólo casas. Ahhh pero observamos que la ciclopista se convierte en una vía pintada en las calles. --Resulta que los terrenos federales por donde iba el ferrocarril han sido utilizados como viviendas de gente que ilegalmente se ha apropiado de ellos (hasta donde se, eso es un delito de despojo). Por supuesto las autoridades no hacen nada para quitar esa gente de ahí, que además vive en total insalubridad, sin drenaje, robándose la luz eléctrica, etc.—  Buscamos el trazo marcado con pintura para continuar por la ciclopista y seguimos…

En está imagen se muestra con una raya amarilla el trazo de la ciclopista y con puntos rojos la parte invadida ilegalmente. Muy inteligentemente marcan con pintura la ciclopista y atraviesan un tianguis. ¿A quien se le ocurre semejante cosa? Algún funcionario delegacional seguramente pensó usando al máximo su inteligencia que la ciclopista y el “tianguis” podían convivir sin problema. Cruzamos el dichoso “tianguis”, no sin llevarnos una que otra palabra altisonante (mentadas de madre y comentarios así). Continuamos tratando de respetar el trazo pintado y llegamos a esto.

Uhhhh ¡cuidado con los vidrios!

Paciencia, esto debe ser una parte temporal… hay que continuar…

Regresamos a la ciclopista original que pasa por la parte de atrás de COSTCO y cruza San Antonio. Otra desagradable sorpresa nos espera.

  El trazo vuelve a ser una raya pintada bajo un paso elevado que conecta al segundo piso del Periférico. Lo peor es que está invadida la vía por puestos de tacos, tianguis, y autos estacionados. Más mentadas de madre al pasar entre las sillas de los puestos de ambulantes.

Seguramente pretenden que pasemos encima de los autos o los vecinos son tan incultos o les vale madre estacionarse en la ciclopista.  No nos desanima y seguimos por el Periférico hasta llegar a Plateros. Otra sorpresa nos espera, más ciclopista pintada en la calle y encima de las banquetas y otro tianguis, ni hablar a pasar con todo y bicicletas en medio de puestos de fritangas, verduras y más mentadas de madre y enojo de la gente que compra en esos puestos.

En la imagen de Google Earth se ve claramente el tianguis. Continuamos a pesar de todo lo padecido. Vamos por plena calle, en medio de autos estacionados, banquetas, etc.

Cruzamos Barranca del Muerto y subimos hacia Romulo O’Farrill, seguimos en ciclopista pintada en la orilla de la calle, los autos pasan velozmente a un lado nuestro.

Aquí se muestra el trazo de la ciclopista y aquí una imagen de como se ve al nivel de calle.

No tNo todo es tan malo, retomamos la antigua vía del tren y pasamos por la parte trasera de Televisa San Angel. La ciclopista está muy bien cuidada en esa colonia.

¡Ojala que así estuviera toda! continuamos y nos acercamos a la parte oriente del Panteón Jardín… uhhhh lo poco bueno se acabó. Talleres de canteros y marmoleros, viviendas y toda clase de fauna urbana en plena vía.

Este es el mismo caso de San Pedro de los Pinos y casualmente la misma Delegación Alvaro Obregón. Seguramente está gente se pone “a mano” con los funcionarios de Servicios Urbanos para mantenerse ilegalmente en esa zona.

Aguas fétidas pasan por debajo de las antiguas vías del tren, tratamos de no mirar a la cara a esa gente para no provocar algún incidente…

Salimos de esa zona por la entrada principal del panteón Jardín y subimos por Calzada del Desierto… ¿la ciclopista? bien, gracias. Está pintada sobre la banqueta, sorteando arboles y coladeras abiertas. Así sigue hasta encontrar nuevamente el recorrido original de las vías.

En la imagen de Google Earth se observa con una raya amarilla el trazo actual de la ciclopista y en puntos rojos la parte invadida por los trabajadores del panteón.

Cruce de la ciclopista en Calz. del desierto. Hacia el frente se ven claramente las casas ilegales sobre la antigua vía del tren.  Una vez más retomamos la antigua vía del ferrocarril y continuamos hacia el Ajusco. Conforme avanzamos el paisaje urbano se torna cada vez más deteriorado. La ciclopista muestra un grave deterioro en su recorrido. El concreto tiene grandes “baches” – seguramente el peso de las bicicletas ha hundido el concreto, que mal cálculo de los ingenieros de Servicios Urbanos de la Delegación Magdalena Contreras— ya en está zona se puede ver cualquier cosa en la ciclopista; perros, gallinas, caballos (desde luego mucho estiercol) autos abandonados, talleres mecánicos que se han apropiado de la vía,  montones de piedras y tierra que tenemos que ir sorteando, brincando de la ciclopista a la calle de tierra y de regreso. La conclusión nuestra es que han colocado esos obstáculos para que la gente que viaje en vehículo no pase sobre la vía. Nos hacemos a la idea de que nos falta poco para salir de la zona urbana y decidimos continuar… para encontrarnos con un baño de agua de drenaje (seguramente cargada de Salmonella, Vibrio Cholerae, Entamoeba Histolytica). Inevitablemente al rodar nos salpicamos de este liquido blanquecino y nauseabundo.

Un poco más adelante observamos que algunas casas desalojan su drenaje a la calle y de ahí a la ciclopista. La siguiente imagen muestra claramente como sale el agua contaminada de una casa. Al parecer ni las autoridades delegacionales, ni los vecinos hacen nada por evitarlo. Dejamos los malos olores y los miasmas de esa parte para continuar la ruta. Con más y más frecuencia nos vamos encontrando puestos de cosas usadas a la orilla de la vía, desde luego con mucha gente circulando dentro de la ciclopista que se convierte en el pasaje central de muchos y muy grandes tianguis, ahí se ve de todo y seguramente en esos lugares se pueden encontrar las cosas que roban en la ciudad.

Y como las imágenes dicen mas que las palabras. Coloco a continuación varias fotografías que muestran el desorden imperante en la ciclopista.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un poco más adelante entramos a la zona de reserva natural protegida y finalmente las cosas cambian por completo. Hay gente que cuida, limpia la ciclopista, ofrecen servicios de WC, servicios de reparación de bicicletas, etc. Todo limpio y en perfecto orden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ya de ahí en adelante hay zona arbolada y estupendos paisajes de la ciudad de México. Nosotros sólo avanzamos un par de kilómetros y emprendemos el regreso…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si, una vez más la pesadilla narrada en todo este texto pero ahora de bajada. Conclusión: Una magnífica idea pero pesimamente administrada por las autoridades delegacionales y desde luego por el Gobierno de la Ciudad de México. Está muy claro que a los señores delegados no les importan los ciclistas, ni el medio ambiente. Sólo debe importarles la cuota de votos y de dinero que dejan todos esos comerciantes ambulantes y los lideres que los explotan. No les importa quitar a las viviendas ilegales, que seguramente pasan “una corta” por permanecer en terrenos que nunca han sido comprados o rentados, más bien apropiados ilegalmente. Lo mejor es quitarse de tanta demagogia, no inaugurar pomposamente ciclopistas que nadie usa y con mucha razón. Sólo hay que imaginarse como le haría una familia para pasear por esos lugares que más bien son escenario de una película de terror.

De una vez por todas que publiquen que los terrenos de la ciclopista no son aptos para circular y que se regalen a los vecinos para que sigan aumentando las actividades comerciales ilícitas y que tanto engordan las carteras de diputados y delegados. La ciudad de México tendría el record mundial de tener el bazar de cosas usadas de dudosa procedencia y fritangas más grande del mundo. Que sigan las autoridades cerrando avenidas como Reforma (esas si son céntricas y vistosas, ganan votos a favor de sus partidos) y que se abandonen las ideas para llevar cultura al la gente de las zonas marginadas. Es dinero tirado a la basura.